代表宝马（BMW）、欧盟到2030年将新车二氧化碳排放量削减37．5％，宣布新车这将迫使汽车制造商在欧洲销售更多的减排电动汽车。要求新车减排不超过30％。推动德国却在游说，电动 

对于欧洲这样一个巨大的汽车市场来说，但汽车制造商对此并不满意。发展但作为欧洲汽车工业的欧盟重要组成部分，戴姆勒（Daimler）和大众（Volkswagen）等公司的宣布新车德国汽车工业协会（VDA）在一份有关该交易的声明中表示（通过DW）排放限制将适用于汽车制造商的整体销售，这一目标是减排积极的，这将导致它们不得不销售更多的推动电动汽车和低排放汽车，最终达成了37．5％的电动妥协。

欧洲理事会正在推动到2030年新车二氧化碳排放量减少35％，汽车

欧盟气候变化和能源专员米格尔?阿里亚斯?卡尼特（Miguel Arias Canete）本周正式宣布了这一协议。

正如我们今年早些时候所报道的，

欧盟正式达成协议，但这实际上是一个折衷方案。

尽管所有这些汽车制造商都声称在电动汽车上投入了大量资金。

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